今年以来，国内外经济形势仍然复杂多变，国内商用车市场持续低迷。面对此严峻形势，兴业汽车配件股份有限公司认真贯彻执行集团决策部署，整合智能制造、科技创新资源，加快培植发展新质生产力，1至8月份实现营业收入11.63亿元（含税），缴纳各项税金7671万元，较好地完成了各项工作任务。 ——加大产物研发，巩固市场优势。今年以来，兴业汽配公司利用好政策优势，外拓市场，内强管理，依靠过硬的产物质量夯实兴业品牌，进一步激发公司生产活力，推动特色产业做大做强。 目前，公司与中国重汽集团、北汽福田集团、上汽红岩、一汽集团、东风柳汽、陕汽集团、叁一重工、临机重工等中国知名的汽车品牌公司战略合作不断深入，并连续5年在国内卡车车架领域市场占有率排名第一。 “产物创新是引领公司发展的第一动力。”上半年，兴业汽配以市场开拓激发生产动能，共开发车架类新产物2074 种。驾驶室类产物方面，中国重汽和济宁商用车驾驶室类产物已经量产，部分驾驶室类产物处于模具和工位器具设计制作阶段。同时，随着戴姆勒纵梁项目步入正轨，兴业汽配人员能力、装备能力、工艺改进以及产物质量控制上都有了极大的提升，具备了同国际知名商用车车企合作的实力，目前，卡特彼勒矿用车订单已经进行几批试制，开发的6款车架已进入批量生产阶段。 ——推进智能制造，延伸产业链条。兴业汽配公司加快数字经济项目建设，围绕主导产业提升科技创新能力，确保产物各道工序标准化、规范化，进一步增强公司核心竞争力。 戴姆勒纵梁智能自动化生产线自去年正式投产以来，紧盯商用车高强度、轻量化的市场发展趋势，突破传统的生产工艺，通过集成ERP(公司资源计划系统)、 MES(工厂制造执行系统)及产线物流信息化管理系统，实现了加工程序自动匹配调用、信息自动采集、生产过程可追溯、加工过程实时反馈、设备全面监控管理，规范产物的基础信息数据以及标准化的质量检验流程，满足了商用车中型、重型 卡车纵梁个性化定制需求。 气瓶项目重启以后，各项工作紧锣密鼓地推进，目前气瓶车间初具生产规模，跻身多家主机厂家供应商行列，也成为兴业汽配产业布局的一支“尖兵”。 ——开展技术创新，提升核心竞争力。多年来，兴业汽配充分调动职工的积极性，持续开展技术创新和设备优化升级改造工作，提高质量、降低成本、消除安全隐患，有效提升了公司生产效率。 气瓶车间按照气瓶图纸要求设计了气瓶分配器焊合工装，确保气瓶分配器焊接的一致性，解决了气管无法批量生产的难题，提高了生产效率；气瓶车间因更换封对机，自动流水线无法匹配使用，针对这一现状，模具车间自行设计、制作、安装框架式吊装，具体包括封头自动焊接上下料、封对机上下料等整体吊装框架及吊装环链葫芦，解决了原流水线不能用的难题。除此之外，各生产线都根据实际情况进行了相应的升级改造，减少了劳动者的工作强度，筑牢了安全防线。 艰难方显勇毅，磨砺始得玉成。兴业汽配将继续以改革创新为动力，加快推进数字化车间建设，加速国内外市场布局，打造新驱动、开发新产物、激发新动能，以新质生产力为引擎，书写高质量发展的新篇章。（文/ 张守艳）
